シングルスピード（ピストバイク）のチェーン交換で何が変わる!?チェーンのプロフェッショナル和泉チエン株式会社に聞いてみた

今回は『シングルスピード(ピストバイク）』のチェーン交換で何が変わる!?と言うことで、自転車のチェーンを製造している和泉チエン株式会社の村山さんに色々と聞いてみました。

また、実際に最近シングルスピード（ピストバイク）を購入した、自転車業界で活躍中の今田イマオさんが気になっているチェーンの交換方法やメンテナンス方法、チェーンの交換時期や交換後の効果についても質問しています。

この記事を見れば、あなたの愛車も手軽にパワーアップすること間違いなしです!!

和泉チエン株式会社とは

大正10年(1916年)に自転車チェーンの専門製作所として創業し、順次ローラーチェーンの製造も開始していきました。現在も自転車チェーンはもちろん、自動車のタイミングチェーン、モーターサイクル用チェーン、産業用チェーンを製造しております。

1.チェーンの役割について教えてください

シングルスピードのチェーン交換をしたい今田イマオ — ワークマン公式アンバサダー今田イマオ

村山さん、よろしくお願いします!!私自身、最近シングルスピードの自転車を購入しました。あまりママチャリに乗ってた時は考えなかったんですが、チェーンの役割だったり、自分でチェーン交換したりカスタムしたいと思ってます。そこで、まずチェーンの役割について教えてください。

イマオさん、よろしくお願いします。チェーンはペダルを介して、ライダーが生み出した力をタイヤに伝える大切な部品となります。チェーンが切れた経験がある方は、痛感された事もあるかと思いますがチェーンがないと走るのが非常に困難になります。

確かにチェーンがないと自転車を走らせるのに非常に困ります💦ちなみに自転車チェーンの寿命やチェーンを長持ちさせる方法はありますか!?

チェーンの寿命は、使用状況により交換時期は変わりますが概ね3,000kmが交換目安となります。その他、サビが出てきたり屈曲が悪くなり滑らかに動かない時なども交換目安となります。なるべくサビないよう雨風がしのげる場所に自転車を保管しておくとチェーンも長く保ちます。

チェーンの寿命が3,000kmってすごいですね!!スポーツ自転車に乗っている方なら大した距離ではないかもしれませんが、ママチャリ、シティサイクルしか乗ったことない人からしたら、逆に3,000kmも走れる自転車チェーンってすごいなと感じます。私が購入したシングルスピード（ピストバイク）の自転車で遠出もしたいと思っているので、メンテナンス方法について教えてください!!

2.初心者や一般の方ができるチェーンのメンテナンス方法について教えてください

初心者や一般の方でもできるチェーンのメンテナンス方法は、定期的な注油と洗浄が肝要になります。サビさせない、油切れを起こさない事も大事ですが油まみれになるとライドにより路面より砂や土を受け汚れていきます。最近では、クリーナーツールも多様な物がでてきており洗浄と注油が一貫で出来るものも出てきております。また、お時間があればnoteにチェーン洗浄について書いてますのでご参考にしてください。

注油と洗浄が大切なんですね!!注油はしたことありますが、あまり洗浄するイメージはなかったです。しっかり汚れを落として、その後に注油をするのがいいんですね。良ければチェーン洗浄でやってはいけないことなどあればアドバイスお願いします。

チェーンの洗浄と注油を一度でできる自転車ケミカル用品

オイルに配合すると金属表面で液体ベアリングとして機能し、特許技術によりCNTをオイルに均一分散すると驚くべき潤滑性能と浸透性能を発揮します。

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参考動画:自転車のチェーン洗浄と注油が簡単【DeLa TRAIL（デラトレイル）】水洗いなし手が汚れない

3.チェーン洗浄でやってはいけないこと（NG編）

チェーンを洗浄する際、中性を選んでください。アルカリ性や酸性は使用を避けて頂きたいです。どちらも鉄を脆くする作用が働きチェーンが割れてしまう危険があります。下写真は実際にアルカリ性洗剤で洗った結果、鉄が脆くなり破断が発生したチェーンです。他にも計8カ所ひび割れや欠損があり、いつ切れてもおかしくない状態です。

アルカリ性、酸性洗剤でチェーンが割れて劣化する — 出典：破損してしまったチェーン。チェーンの洗浄について(NG編)izumichain noteより

えっ、アルカリ性や酸性の洗剤を使って洗ってしまうとチェーンが劣化して割れてしまう危険があるんですか!!知りませんでした💦

また、水洗いもお勧めできません。乾燥させればいいと思われるかもしれませんが、内部にどれだけ水分が残っているかの確認が非常に難しいです。更に洗剤で油分が抜けた鉄の表面に水が残り、注油しても水が油を弾いてしまい油膜で鉄表面を保護出来ず、錆が発生しやすいです。

水洗いは内部に入り込んだ水を追い出すのがとっても面倒です。ウエスでしっかり拭き上げた後、エアで吹いたチェーン下図をご覧ください。外から見れば問題はなさそうですが、分解して内部を見ると錆が出てます。こちらも複数の箇所で錆を発見しました。

自転車チェーンの洗浄方法 — 出典：ウエスでしっかり拭き上げた後、エアで吹いたチェーン。チェーンの洗浄について(NG編)izumichain noteより

自分が思っていた以上にチェーン内部の水って抜けにくく残っているもんなんですね💦

そうなんです。チェーン洗浄、正直言って面倒だと思います。普段使いのチェーンであれば定期的な注油、たまに汚れを落としてあげる等で問題あるかと言われれば十分乗れる事も事実です。「チェーン屋が言うのだからこう洗わなければいけない」と考えてしまうと自転車に乗る事自体が億劫になってしまう事も。ご自身に合ったチェーン洗浄、もしくは消耗品と割り切って新品に交換するのもありかと思います!!

すごく勉強になりました!!チェーンの状態によっては、交換した方が早くて効果的と言うことですね!!チェーンによっても種類やグレードがあったりするんですか!?グレードの高いチェーンを交換するだけで何か変わったりしますか!?

4.チェーン交換で何がかわるのか教えてください

IZUMI(和泉チェン) Tough Guard(タフガード) 130リンク電動アシスト自転車用日本製チェーンメッキ小

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サイズ:1/2×1/8
130リンク(クリップ式)
ニッケル亜鉛メッキ仕上げ
タフガード

IZUMI VN チェーン 1/2x3/32" (116L) [ゴールド/ブラック]

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世界中のトラックレースの競技者に愛されたIZUMI-Ｖチェーンの薄歯対応モデル。スタンダードと比較して3倍以上の耐久性を持ち、高次元の駆動レスポンスを実現。

サイズ：1/2x3/32"(薄歯対応)
リンク数：116L
ジョイント：ボルトナット式
参考重量：362g
カラー：ゴールド/ブラック

実は自転車のチェーンも種類やグレードがあります。一見同じに見えるチェーンですが、種類によってはペダルを漕いだ感触も変わってきます。ある意味お手軽なカスタムになります。

シングルスピードにおすすめな自転車チェーン — IZUMI x MASH Jet Black Chain 116L 【ピスト】【BMX】【厚歯用】【シングルスピード】

サンフランシスコの伝説的ピストクルー"MASH/マッシュ"と高品質チェーンメーカー"IZUMI"のコラボチェーンです。トラックバイクやBMXに最適な厚歯シングル用。

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ブラックのチェーンカッコいいですね!!見た目から入って交換するのも良さそうですね!!チェーン交換するだけで、ペダルを漕いだ感触も変わり走りに影響するなら交換してみたいです😊

5.チェーンの交換時期を教えてください(目安やどこで見るのか教えてください）

先ほど少しお話しましたが、使用状況により交換時期は変わりますが概ね3,000kmが交換目安となります。チェーンが伸びる、厳密にいうとピンとピン接触面(ブッシュ、もしくは内プレート)が摩耗により隙間が出来る事により伸びが出てきたら交換時期となります。その他、サビが出てきたり屈曲が悪くなり滑らかに動かない時なども交換目安となります。新品と並べて比較しても明らかに長さが変わっています。では一体、チェーンのどの部分が伸びているのでしょうか。まずはチェーンを各部品毎に分解した下図をご覧ください。1速向けのブッシュチェーンと変速向けのブッシュレスチェーンの2種紹介します。

1速向けブッシュチェーン

変速向けのブッシュレスチェーン

①外プレート②内プレート③ローラー④ピン⑤ブシュ(ブッシュレスチェーンはバーリング(内プレートにある出張り)で代用)。

チェーンの構造の違いについてはこちらを参照ください

実際にチェーンが伸びるのではなく、摩耗によって隙間が生じているんですね!!

そうなんです。イマオさんがおっしゃた通りで、実際に起こっているのは「摩耗」です。つまり部品がすり減った量が積み重なりチェーンが伸びたようになります。ピンとブッシュ(バーリングの内側)がすり減った分、隙間が大きくなりあたかもチェーンが「伸びた」様に感じるのです。

自転車チェーンの伸びについて交換道具 — 出典：チェーンの伸びについてizumichain noteより

チェーンチェッカーという道具があり、様々な種類のものが販売されていますが主な原理はチェーンの伸びを測定する物差しのようなものです。チェーンチェッカーに「.50」「.75」「1.00」など数値が書かれており、チェーンの伸び率を表しています。チェーンに突起の片方を掛け、もう片方の突起が入らなければ伸びは無し、入ってしまうと伸びているので要交換となります。シングルスピードでは0.75、変速用では0.5を越えていると要交換となります。

摩耗具合の数値を見て、交換すればいいんですね!!わかりやすいです。

チェーンチェッカー

チェーンの伸びをチェック(チェーン交換） — シマノ (SHIMANO) 工具 TL-CN42 チェーン伸びチェッカー

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6.初心者でもチェーン交換はできますか!?

シングルスピードチェーンであれば、道具があれば以外と簡単に交換は出来ます!!

7.チェーン交換に必要な道具について教えてください

チェーンカッター

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長さ調整にチェーンカッターは必ず必要になります。「チェーンを切る」と言いますが物理的に切る訳ではなく、ピンを押し出して分離します。シングルスピードであれば、クリップタイプのジョイント接続に和ばさみの様なモノを使いますので、取付時にペンチが必要になります。また、チェーンテンション調整にリアホイールの位置で調整するので、ホイールを固定しているナットを緩めるスパナやレンチ等の工具も必要になります。変速用チェーンですとコネクトピンの圧入にチェーンカッターが、クイックリンクですと専用工具が必要になります。

8.チェーン交換の手順とポイントを教えてください

チェーンを一旦置く場所として汚れても構わない紙(古新聞、チラシなど）を用意すると作業がしやすくなります。

1.チェーンの接続部分(クリップ、コネクトピン、クイックリンクetc)を見つけて分解します。

2.クリップタイプですと和ばさみの形をしたクリップをペンチ等で挟むと取り外せます。

3.コネクトピンですとチェーンカッターで押し出して切り離せます。

4.クイックリンクは専用工具にて取外しになります。

5.古いチェーンと新しいチェーンを紙の上に並べて長さを確認します。

6.同じリンク数の箇所でチェーンをカットして適正な長さにします。

7. チェーンをチェーンリング、リアコグに掛けて接続します。

8.シングルスピードチェーンの場合は、ジョイントリンクを差し込みプレートを取り付け、クリップを留めると完成です。

変速用の場合ですと一旦チェーンリングに掛ける前に、BB付近にチェーンを落としてからコネクトピンやクイックリンクで繋いでからチェーンリングに掛けると繋ぎやすいです。

9.自転車チェーンの種類と特徴について教えてください

シングルスピードチェーン交換　チェーンの種類と薄さ — 自転車チェーンカタログ薄歯編

自転車チェーンの交換方法とチェーンの種類と厚さ — 自転車チェーンカタログ厚歯編

村山さん!!和泉チエンさんって、こんなに自転車チェーンの種類が豊富なんですか。しかも、厚さがあるんですか??

そうなんです。薄歯と厚歯があるので、こちらも弊社のnoteで分かりやすく記載しましたので、ご参考ください。自転車チェーンカタログ薄歯編。自転車チェーンカタログ厚歯編。

下記3種が主な自転車チェーンの種類となります。

1/2x1/8(シングルスピード)
1/2x3/32(6-8s変速用)
1/2xｓ(9s以上)

1/2はピッチ(ピン―ピンの長さ)を表しています。1/8、3/32、Ｓは内リンク内幅を表しています。単位は全てインチ(約25.4mm)になります。

自転車チェーンは全て1/2ピッチとなっており、多段化に伴い隣接するギアに干渉しないように幅が狭くなっております。

9s以上に関しては、メーカー各社が独自のサイズを出している為明確な基準がないのが現状です。

また、シングルスピードチェーンと変速用チェーンでは幅以外にも構造も異なっております。

シングルスピードチェーンでは、内プレートを繋ぐブッシュという円柱形の部品がありますが変速用チェーンでは、ブッシュの代わりに内プレートに突起がありローラーを保持しています。

内プレートが繋がっていないので横にたわみやすく、変速しやすい構造になっています。

10.シングルスピード(ピストバイク)おすすめ売れ筋チェーンベスト1位、2位、3位

1位 IZUMI-V

シングルスピードにおすすめな自転車チェーンIZUMI イズミ V-CHAIN — IZUMI イズミ V-CHAIN チェーン 1/2 × 1/8 KEIRIN 競輪 NJS認定

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登場から既に40年以上経っていますが看板商品として根強い人気があります。主に競輪やトラック競技で使われており世界戦では、多くのトップライダーにご利用頂いております。ピンに特殊な素材と表面処理を施しておりライダーから生み出されたパワーを余すことなく伝える様に設計されています。金色の配色がピストライダーにも人気があります。

2位 IZUMI-KAI

ピストバイクにおすすめな自転車チェーン — イズミ IZUMI-KAI 1/2×1/8 106L NJS チェーン

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東京五輪を見据えてアメリカ代表と共同開発したチェーンです。IZUMI-Vをよりスムーズで滑らかな動きになる様に改良した為、KAIと名付けました。各部品に最適な表面処理を施し摩擦抵抗を極限まで低減しております。

3位 ES410TG

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電動自転車用として、錆に強いメッキを施したチェーンですが最近に再注目を集めております。組立前の部品段階でメッキをかけており、高い防錆力と滑らかなチェーンの動きを両立しております。自分用の通勤号にも取り付けてますが全くストレスなくスムーズです。

ありがとうございます!!高い防錆力を求めるならコスパも良いES410TGのチェーンが気になりました。また、看板商品のIZUMI-Vも40年間の実績と愛されている商品なので、こちらも使ってみたいです😊参考にさせていただきます。

11.どんな人に使ってもらいたいか教えてください

一見どれも同じに見えるチェーンですが、0.01mm単位での部品製作や組立調整を行ったりしています。ライドでも直接触れる機会もなく普段は目立たない存在ですが、なくてはならない部品ですので、たまに見てやってもらえるとありがたいです。また、ツイッターでチェーンに関する事を呟いてますので是非、見てみて下さい!!