タイヤが小さくてオシャレな電動自転車(e-bike)!!小径車QiCYCLE C2J (チーサイクルシーツージェイ) をインプレッション

ここ数年、クラウドファンディングでも人気の高い電動アシスト自転車(e-bike）の分野ですが、今回は鑫三海株式会社が取り扱うQiCYCLE（チーサイクル）について、自転車業界で活躍している今田イマオさんが直接、担当者の吉田さんに疑問点や品質、安全性や保証、購入後のメンテナンス環境についてお聞きしました。

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ワークマン公式アンバサダー今田イマオ — 今田イマオ/ワークマン公式アンバサダー

よろしくお願いします。私自身も自転車メディアに携わってきたので、ここ最近ではクラウドファンディングで開発した電動アシスト自転車(e-bike）に試乗車、インプレッション、アドバイザーとして関わる機会が増えています。世界的にも脱ガソリンや環境を考えたクリーンな乗り物としても注目を集めている電動アシスト自転車(e-bike)ですが、それでも大手ブランドと比べてしまうと品質や購入後の修理、メンテナンス環境が整っていない所が多いです。今回は購入後に消費者が困らないよう色々とお伺いしようと思います。

ブランド名・商品名を教えてください

よろしくお願いします。鑫三海株式会社吉田です。ブランド名は、QiCYCLE（チーサイクル）です。商品名は「QiCYCLE C2J (チーサイクルシーツージェイ)と言います。中国のブランドで、大阪にある鑫三海株式会社が取り扱っています。当社は、世界中から、最もいい商品を最高なサービスを通じて最適な価格で日本のお客様と日本市場に紹介するを目標としてやっています。

ブランドコンセプトと製造元について教えてください

ここ最近クラウドファンディングで多いのは、中国国内で使用されなくなった電動アシスト自転車を安く仕入れて、日本向けにカスタムして販売しているパターンが多いです。問題点としては製造元が分からなかったり、自転車は乗っている人の命に関わる乗り物なので、製造元とブランドコンセプトを教えてください。

1989年に設立されたヨンチー (台湾) 車両株式会社は主に自転車、電動自転車、三輪車の生産に従事し年間300,000台の自転車を生産しています。また、米・欧州の有名自転車ブランドとのパートナー契約を交わしています。今回「テクノロジーの力で人々の外出生活を豊かにする」というビジョンのもと「Qi CYCLE」とパートナー契約を交わし、ともに高品質なアシスト自転車を世に送り出すことで、もっと便利でもっと楽しい外出体験を皆さまにご提供できればと思ってます!!

製造元は自転車大国の台湾なんですね!実際に製造元が分かるだけでも安心につながります。会社としてのビジョンもシンプルで分かりやすく伝わってきますね!!安全面はいかがでしょうか!?

QiCYCLEの特徴と安全性について教えてください

QiCYCLE（チーサイクル）の特徴

【走行性】

高品質モーター採用、穏やかな走り出し&加速を実現高性能永久磁石ブラシレスDCモーター採用。出力が負荷に左右されず、速度制御が正確
8段変速ギア＆3段アシスト、バッテリー切れでもギアチェンジで楽々
通勤通学のパートナーに7500mAhバッテリーで最大60㎞距離走行可能！

【安全安心面】

BMSシステム搭載、バッテリーは安全安心に約10年も使用可能
オートライト機能搭載、暗くなると自動点灯し夜の安全通行をサポート
ブレーキを押したら、リアライトが点灯
TSマーク取得中、安全安心

※TSマークとは、（公財）日本交通管理技術協会が自転車安全整備士が点検確認した普通自転車に貼付されるもので、このマークには傷害保険と賠償責任保険、被害者見舞金（赤色ＴＳマークのみ）が付いています（付帯保険）。 ※「ＴＳ」は、ＴＲＡＦＦＩＣＳＡＦＥＴＹ（交通安全）の頭文字をとったものです。

型式認定の取得はいかがでしょうか!?

型式認定とは、TSマークと同じ日本交通管理技術協会が推奨している認定制度です。電動アシスト自転車が道路交通法などに規定されている基準を適合しているのを表す制度で、日本交通管理技術協会の型式提出書類の項目を元に試験審査を行っている。この評価は、単なる実機評価だけでなく、品質保証体制や、製品の組み立ての概要、自転車の取り扱い説明書、改造防止等についても審査している

12月末から1月上旬ごろまでには取得予定です。

購入後の修理、メンテナンス、保証について

クラウドファンディングで多いのは、購入後に修理、メンテナンスしてくれるお店がなかったり、保証がなく問題になるケースが増えています。その辺はどうでしょうか!?

保証については、一年半の保証期間を設けています。バッテリー、アシスト、電気配線関係、変速機器、ライト、フレーム破損（キズは対象外）、ボトムブラケット、シートポストが対象になります。また、購入後の修理、メンテナンスにつきましては弊社で対応いたします。

QiCYCLE C2Jが家に届いたら(組み立て)

QiCYCLE C2J組み立て — 1.QiCYCLE C2Jが届きました!!車体の重さが20キロなので男性なら運ぶことができます。

QiCYCLE C2J電動アシスト自転車組み立て — 3.箱の中身を確認していきましょう!

箱の中身を紹介

取扱説明書
Mスクリュー×4
クイックリリースレバー×1
6mmスパナ×1
ペダル×2
パワーバッテリー
変換器
前輪ホイール
サドル

組み立て

ヘッドパーツの取り付けと固定

2.ヘッドチューブが垂直になったことを確認したら、固定金具が天井を向くよう調節してください。固定されるとカチッと音がします。

ハンドルバーの取り付けと固定方法

1.ハンドルバーがタイヤに対して垂直になるようヘッドチューブ部分に取り付けて調節してください。

サドルの高さの調節方法

2.クイックリリースシートのポストクランプを開き、シートチューブを適切な箇所に挿入してから、シートチューブクランプを締めて固定してください。

3.サドル調整しやすいよう目安があります。Minimum~Maximumの間に調整してください。Maximumより上に上げ、または Minimum より下に下げた場合は、自転車を傷つけたり、怪我したりする恐れがあります。調整後はレバーをロックしてください。155cm〜180cm推奨。

前輪を取り付けと固定方法

1.前輪の装着。はじめてやる方は車体を逆さまにするとハメやすいです。また、逆さまにする際は車体が傷つかないよう緩衝材を敷いてから作業行ってください。

ペダルの取り付けと固定

1.左ペダルはペダル軸外側に「L」と印がつけられています。右ペダルはペダル軸外側に「M」と印がつけられています。

2.左ペダルを取り付けるときは反時計回り、右ペダルを取り付けるときは時計回りにペダルを回転させます。

3.付属の6mm 六角スパナを使ってペタルを固く固定します。ペダルのスクリューは 30-35 N·m の圧力で固定してください。 — 3.付属の6mm 六角スパナを使ってペタルを固く固定します。ペダルのスクリューは30-35N-mの圧力で固定してください。

QiCYCLE C2J組み立て完成!!

QiCYCLE充電してみた

※今回は先行でインプレッション用としてイマオ様にご使用いただいております。お客さまにお届けする商品については日本仕様となりますので、変換プラグは付属しておりません。

走行前には必ず空気チェク

2.タイヤに適正空気圧の数値が表示されています。メーター付きの空気入れまたは専門店で確認しましょう。

タイヤの小さい電動アシスト自転車QiCYCLE C2Jの特徴

2.フレームには自動車部品にも採用されているアルミニウム合金を使用し軽いのに高強度です。耐荷重120kgを実現。

4.外装8段変速。ロードバイクやマウンテンバイクも採用されているSENSAH独自開発ギア使用。

7.内臓型フロントライト。オートライト機能搭載。暗くなると自動点灯し夜の安全通行をサポート。

QiCYCLE C2J走ってみての感想

アシスト機能1.2.3(弱→強）どれも初速が自然で驚きました。色々な電動アシスト自転車を乗ってきましたが、多くの電動自転車の初速は「グイーン」とパワーが掛かり、体が一瞬ビクッと身の危険を一瞬感じることが多かったです。こちらのQiCYCLE C2Jは、その辺良くできています!!

また、モーター音が特徴的で近未来の乗り物に乗っているように感じました。平地ならアシストモード1で充分、走行性を感じることができます。実際にQiCYCLE C2Jは20インチとタイヤが小さいですが、走行時にフラつくこともなく安定して軽快に走ります。

ディスプレイ画面も大きくシンプルでスタイリッシュです。無駄がなく昼間でも見やすかったです。シンプルで無駄はありませんが、バッテリー残量が数値で分かる方がいいと思いました。

QiCYCLE C2J アシスト機能比較

QiCYCLE C2Jインプレッション(評判） — 実際に東京都北区三日月坂。最大勾配20%、距離約65mの坂道でQiCYCLE C2Jのアシスト機能を比較しようと思います。

それでは、アシストなし、アシスト1.2.3（弱→強）で、どのくらいのパワーの差があるのかタイムを計測してみようと思います。また、坂道でペダルを一瞬止めて、その後どのようにパワーが伝わるのかもやってみようと思います。

アシスト機能は3段階

ギアは1番軽い状態で4回登ります

アシストなしの状態

QiCYCLE C2J坂道（アシスト力） — 1.東京都北区三日月坂最大勾配20% 距離約65m アシストモードなし。

アシスト１.２.３を使った場合

インプレッション坂道 — 3.あれ!?アシストモード1.2.3どれも快適に登りきりました!!タイムの違いはありますが、すごいです!!

アシスト機能タイム計測結果

激坂でアシスト機能の比較をした結果、大きく計測タイムに違いが出ました。三日月坂後半の最大勾配20%付近で、その差を大きく感じることができました。アシストモード1でも、しっかりとアシスト力を感じることができました!!

ハンドルグリップの太さがとても良かったです。登りの際に滑ることなく、最後まで力が入りました!!

また、計測とは別に坂道の途中で漕ぐのをやめた際、どのようにアシストに力が加わるのか試しました。その結果、坂道の途中にも関わらずフラつくことなく、自然にアシストされ登ることができました。足を止めた後、急に反応しなくなったり、踏み込んだ瞬間に急加速する車体も多いですが、C2Jのアシストの調整加減が素晴らしいです!!

QiCYCLE C2Jで気になった点は!?

制動力の高いディスクブレーキを採用していますが、乗る前に専門店で調整してから乗るのがいいと思いました。急坂の下り時には、ブレーキの効きが悪かったです。また、新車の場合はディスクローターと言われる円盤部分と円盤部分を挟むブレーキパッドが干渉します。あたりが出るまでは擦れる音がするので、この辺も専門店で調整してもらってから乗るといいと思います。